三菱S6R柴油發(fā)動機噴油正時的調整

(1) 緩慢地正向盤車，使減振器上的規(guī)定噴油正時刻線和發(fā)動機的指針一致。

(2) 旋松驅動器聯(lián)軸器的螺栓( 長)，僅僅盤轉三菱S6R柴油發(fā)動機燃油噴油泵，使記號「0」的刻線和指針一致，然后旋緊螺栓( 長)。

(3) 盤車使三菱S6R柴油發(fā)動機曲軸從規(guī)定噴油正時處反轉約10°。

(4) 再次緩慢地正向盤車，使減振器上的規(guī)定噴油正時刻線和發(fā)動機的指針一致。這時，確認三菱S6R柴油發(fā)動機燃油噴油泵三菱S6R柴油發(fā)動機飛輪的記號「0」刻線和指針一致。不一致時，反復實施(2) 項。

5.15 三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門正時的檢測

各齒輪按照裝配記號組裝，并且按照規(guī)定的三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙調整的話，三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門正時應該和規(guī)定的正時是一致的。為了確認，進行三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門正時檢測時，按照以下進行。

5.15.1三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙標準時 ( 厚薄規(guī)插入0 mm 時) 的三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門開閉正時

(1) 確認三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙調整為標準值。

(2) 在搖臂和橋帽之間插入和三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙標準值相同厚度的厚薄規(guī)。( 三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙0 mm)

(3) 微量地正向盤動三菱S6R柴油發(fā)動機曲軸，尋求厚薄規(guī)開始被夾固的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門開始打開) 和厚薄規(guī)開始松動的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門閉合)。

(4) 確認和標準值一致。

5.15.2三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙2 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門開閉正時

該位置處三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門的變動很快，為了更準確地檢測間隙調整為2.5 mm。

(1) 將0.5 mm的厚薄規(guī)插入在橋帽和搖臂之間。(三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙2 mm)

(2) 微量地正向盤動三菱S6R柴油發(fā)動機曲軸，尋求厚薄規(guī)開始被夾固的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門開始打開) 和厚薄規(guī)開始松動的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門閉合)。

(3) 確認和標準值一致。

(4) 再調整為標準的三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙。

重迭角度61° 規(guī)格

重迭角度61° 規(guī)格 三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙0 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門正時

重迭角度61° 規(guī)格  三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙2 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門正時

重迭角度93° 規(guī)格

重迭角度93° 規(guī)格  三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙0 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門正時

重迭角度93° 規(guī)格  三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門間隙2 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機氣閥門正時