裝載機(jī)制動(dòng)效果不佳的原因分析與維修技術(shù)

裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)為氣頂油盤式制動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)效果不佳時(shí)，可以先做常規(guī)檢查，具體內(nèi)容有油制動(dòng)總泵及管路是否漏油、氣制動(dòng)總泵過氣量大小、加力罐活塞是否卡滯、油制動(dòng)總泵的皮碗、皮圈是否損壞。如果常規(guī)檢查找不到故障的原因，可以用定量分析的方法，先確定故障所在的部位，分段查找。通過計(jì)算，當(dāng)制動(dòng)氣壓為6.5 kg/cm2時(shí)，油制動(dòng)管路的壓力應(yīng)為100kg/cm2，將制動(dòng)分泵的放氣螺絲拆除，連接一塊壓力表，當(dāng)制動(dòng)氣壓為6.5kg/cm2時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，測(cè)量油制動(dòng)管路的壓力，若壓力在100kg/cm2左右，說明故障不在制動(dòng)總泵，故障原因應(yīng)是部分制動(dòng)分泵活塞卡滯，制動(dòng)分泵不能全部起作用，因而制動(dòng)效果不佳。若壓力不足，并且最高壓力是恒值，則可以確定制動(dòng)總泵的活塞、皮碗或皮圈密封不良，總泵內(nèi)部有泄漏。若連續(xù)踏下制動(dòng)踏板3 次，制動(dòng)管路的壓力一次比一次高，并且最高壓力達(dá)不到100kg/cm2，此故障的原因有兩個(gè)：(1)加力罐推桿與油制動(dòng)總泵活塞的間隙過大。其正常值應(yīng)為0.5mm，間隙過大，減少了活塞的推油行程，使制動(dòng)液補(bǔ)助量不足。(2)油制動(dòng)總泵的密封不良，制動(dòng)管路里的制動(dòng)液少量回到總泵，使油泵的推油量無法補(bǔ)足。