康明斯發動機故障代碼726維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 726 右排 6 號氣缸排氣溫度傳感器電路圖低溫故障

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 726 PID: 無 SPN: 1151 FMI: 4 指示燈: 無 SRT: CE-726	右排 6 號排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖檢測到有對地短路、對回路短路、對電壓源短路或者開路。	故障代碼 636、656 和 716 被停用。

右排 6 號氣缸排氣溫度傳感器電路圖

電路圖描述

排氣溫度傳感器電路圖向 CENSE™ ECM 提供排氣溫度信號。排氣溫度傳感器是一個熱電偶。熱電偶是將兩種不同的金屬焊接起來構成的。接合點隨溫度產生極小的電壓。排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖必須同時工作才能測量正確的溫度。

排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖反饋 CENSE™ ECM，以測量兩個信號線間的電壓。然后此電壓差被轉換為溫度值并與 CENSE™ ECM 內已知的參考熱電偶溫度比較。這兩個溫度之間的差是排氣溫度傳感器溫度值。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。右排 6 號氣缸的排氣溫度傳感器位于缸蓋排氣口中。

大修提示

該電路圖可能的故障模式有對地短路、對回路短路、對外部電壓短路或者任何部件開路。

為了檢查排氣溫度傳感器中有無開路，測量傳感器上排氣溫度傳感器信號（正極）和排氣溫度傳感器（負極）觸針之間的電阻，該電阻讀數應小于 20 歐姆。

當鑰匙處于 ON（接通）或者康明斯發動機運轉時，可以使用 Insite™ 來監測排氣溫度傳感器的溫度值以快速檢查電路圖工作情況。有三個傳感器連接到右排線束上的一個接頭。為了進行系統快速檢查，從有故障代碼的傳感器上斷開傳感器接頭。INSITE™ 讀取到的所有傳感器溫度，除了 9 號排氣溫度傳感器之外，都應為非常低。如果斷開了與 7 號和 8 號排氣溫度傳感器相關的接頭，則 9 號排氣溫度傳感器讀取到的溫度值會非常高。短接每個傳感器的傳感器觸針“排氣溫度傳感器信號（正極）和排氣溫度傳感器信號（負極）”。Insite™ 中新的冷連接點處同一接頭上的傳感器的溫度讀數都將近似相同。這表示線束、熱電偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但傳感器有故障。如果接頭、線束、熱電偶放大器或者 CENSE™ ECM 有間歇性、故障或者腐蝕的連接，則有故障代碼的排氣溫度傳感器的溫度值響應將不會如上所述。將需要對系統的其余部分進行故障診斷以確定有故障的部件。該過程假定同一個傳感器

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康明斯發動機故障代碼727維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 727 右排 7 號氣缸排氣溫度傳感器電路圖低溫故障

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 727 PID: 無 SPN: 1152 FMI: 4 指示燈: 無 SRT: CE-727	右排 7 號排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖檢測到有對地短路、對回路短路、對電壓源短路或者開路。	故障代碼 637、657 和 717 被停用。

右排 7 號氣缸排氣溫度傳感器電路圖

電路圖描述

排氣溫度傳感器電路圖向 CENSE™ ECM 提供排氣溫度信號。排氣溫度傳感器是一個熱電偶。熱電偶是將兩種不同的金屬焊接起來構成的。接合點隨溫度產生極小的電壓。排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖必須同時工作才能測量正確的溫度。

排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖反饋 CENSE™ ECM，以測量兩個信號線間的電壓。然后此電壓差被轉換為溫度值并與 CENSE™ ECM 內已知的參考熱電偶溫度比較。這兩個溫度之間的差是排氣溫度傳感器溫度值。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。右排 7 號氣缸的排氣溫度傳感器位于缸蓋排氣口中。

大修提示

該電路圖可能的故障模式有對地短路、對回路短路、對外部電壓短路或者任何部件開路。

為了檢查排氣溫度傳感器中有無開路，測量傳感器上排氣溫度傳感器信號（正極）和排氣溫度傳感器（負極）觸針之間的電阻，該電阻讀數應小于 20 歐姆。

當鑰匙處于 ON（接通）或者康明斯發動機運轉時，可以使用 Insite™ 來監測排氣溫度傳感器的溫度值以快速檢查電路圖工作情況。有三個傳感器連接到右排線束上的一個接頭。為了進行系統快速檢查，從有故障代碼的傳感器上斷開傳感器接頭。INSITE™ 讀取到的所有傳感器溫度，除了 9 號排氣溫度傳感器之外，都應為非常低。如果斷開了與 7 號和 8 號排氣溫度傳感器相關的接頭，則 9 號排氣溫度傳感器讀取到的溫度值會非常高。短接每個傳感器的傳感器觸針“排氣溫度傳感器信號（正極）和排氣溫度傳感器信號（負極）”。Insite™ 中新的冷連接點處同一接頭上的傳感器的溫度讀數都將近似相同。這表示線束、熱電偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但傳感器有故障。如果接頭、線束、熱電偶放大器或者 CENSE™ ECM 有間歇性、故障或者腐蝕的連接，則有故障代碼的排氣溫度傳感器的溫度值響應將不會如上所述。將需要對系統的其余部分進行故障診斷以確定有故障的部件。該過程假定同一個傳感器接頭上的所有三個傳感器都沒有故障代碼。

參考故障代碼 t05-727 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼728維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 728 右排 8 號氣缸排氣溫度傳感器電路圖低溫故障

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 728 PID: 無 SPN: 1152 FMI: 4 指示燈: 無 SRT: CE-728	右排 8 號排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖檢測到有對地短路、對回路短路、對電壓源短路或者開路。	故障代碼 638、658 和 718 被停用。

右排 8 號氣缸排氣溫度傳感器電路圖

電路圖描述

排氣溫度傳感器電路圖向 CENSE™ ECM 提供排氣溫度信號。排氣溫度傳感器是一個熱電偶。熱電偶是將兩種不同的金屬焊接起來構成的。接合點隨溫度產生極小的電壓。排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖必須同時工作才能測量正確的溫度。

排氣溫度傳感器信號（正極）或排氣溫度傳感器信號（負極）電路圖反饋 CENSE™ ECM，以測量兩個信號線間的電壓。然后此電壓差被轉換為溫度值并與 CENSE™ ECM 內已知的參考熱電偶溫度比較。這兩個溫度之間的差是排氣溫度傳感器溫度值。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。右排 8 號氣缸的排氣溫度傳感器位于缸蓋排氣口中。

大修提示

該電路圖可能的故障模式有對地短路、對回路短路、對外部電壓短路或者任何部件開路。

為了檢查排氣溫度傳感器中有無開路，測量傳感器上排氣溫度傳感器信號（正極）和排氣溫度傳感器（負極）觸針之間的電阻，該電阻讀數應小于 20 歐姆。

當鑰匙處于 ON（接通）或者康明斯發動機運轉時，可以使用 Insite™ 來監測排氣溫度傳感器的溫度值以快速檢查電路圖工作情況。有三個傳感器連接到右排線束上的一個接頭。為了進行系統快速檢查，從有故障代碼的傳感器上斷開傳感器接頭。INSITE™ 讀取到的所有傳感器溫度，除了 9 號排氣溫度傳感器之外，都應為非常低。如果斷開了與 7 號和 8 號排氣溫度傳感器相關的接頭，則 9 號排氣溫度傳感器讀取到的溫度值會非常高。短接每個傳感器的傳感器觸針“排氣溫度傳感器信號（正極）和排氣溫度傳感器信號（負極）”。Insite™ 中新的冷連接點處同一接頭上的傳感器的溫度讀數都將近似相同。這表示線束、熱電偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但傳感器有故障。如果接頭、線束、熱電偶放大器或者 CENSE™ ECM 有間歇性、故障或者腐蝕的連接，則有故障代碼的排氣溫度傳感器的溫度值響應將不會如上所述。將需要對系統的其余部分進行故障診斷以確定有故障的部件。該過程假定同一個傳感器接頭上的所有三個傳感器都沒有故障代碼。

參考故障代碼 t05-728 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼729維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 729 竄氣壓力傳感器電路圖低壓故障

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 729 PID: P022 SPN: 1264 FMI: 4 指示燈: 黃色 SRT: QU-729	檢測到康明斯發動機線束的竄氣壓力傳感器信號觸針上電壓低于 0.29 VDC。這不是 CENSE™ 系統錯誤。	無竄氣壓力的康明斯發動機保護。

竄氣壓力傳感器電路圖

電路圖描述

竄氣壓力傳感器監測竄氣壓力，并將該信息傳送至 CM500 ECM。

CM500 ECM 監測信號觸針上的電壓，預計在康明斯發動機正常運轉過程中此電壓應在 0.5 到 4.5 伏之間變化。

信號觸針上的電壓低于 0.29 伏將引發故障代碼 729，這可能是由電源導線、信號導線或回路導線存在短路、回路導線電路圖存在開路或傳感器故障造成的。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列康明斯發動機 QSK 燃油系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666113）。

大修提示

這不是 CENSE™ 系統錯誤。

參考故障代碼 t05-729 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼747維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 747 趨勢數據內存已占用 90% 。

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 747 PID: 無 SPN: 無 FMI: 15 指示燈: 無 SRT: CE-747	CENSE™ ECM 趨勢數據內存已占用 90%。	無解決辦法。

CENSE™ INSITE™

電路圖描述

CENSE™ 系統可將康明斯發動機信息記錄在 CENSE™ ECM 中。康明斯發動機運行信息可以在康明斯發動機整個使用壽命期間收集，用于監測康明斯發動機性能趨勢和收集康明斯發動機使用信息。

INSITE™ 服務軟件用于選擇 CENSE™ ECM 將會記錄的康明斯發動機運行參數。INSITE™ 服務軟件也可用于選擇趨勢數據采樣速率或者 CENSE™ ECM 記錄康明斯發動機信息的頻率。

較高的采樣速率可以更好地表征康明斯發動機運行狀況，但高采樣率耗盡 CENSE™ ECM 內存的速度比低采樣率快得多。較低的采樣速率可以使用康明斯發動機數據較長的一段時間，但無法和較快的采樣速率一樣表征實際康明斯發動機運行狀況。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。

參考故障代碼 t05-747 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼748維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 748 趨勢數據內存已占用 100% 。

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 748 PID: 無 SPN: 無 FMI: 15 指示燈: 無 SRT: CE-748	CENSE™ ECM 趨勢數據內存已占用 100%。	無解決辦法。

CENSE™ INSITE™

電路圖描述

CENSE™ 系統可將康明斯發動機信息記錄在 CENSE™ ECM 中。康明斯發動機運行信息可以在康明斯發動機整個使用壽命期間收集，用于監測康明斯發動機性能趨勢和收集康明斯發動機使用信息。

INSITE™ 服務軟件用于選擇 CENSE™ ECM 將會記錄的康明斯發動機運行參數。INSITE™ 服務軟件也可用于選擇趨勢數據采樣速率或者 CENSE™ ECM 記錄康明斯發動機信息的頻率。

較高的采樣速率可以更好地表征康明斯發動機運行狀況，但高采樣率耗盡 CENSE™ ECM 內存的速度比低采樣率快得多。較低的采樣速率可以使用康明斯發動機數據較長的一段時間，但無法和較快的采樣速率一樣表征實際康明斯發動機運行狀況。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。

參考故障代碼 t05-748 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼749維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 749 故障日志快照數據 90% 已滿

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 749 PID: 無 SPN: 無 FMI: 15 指示燈: 無 SRT: CE-749	CENSE™ ECM 故障代碼數據記錄已占用 90%。	無解決辦法。

CENSE™ INSITE™

電路圖描述

CENSE™ 系統可將康明斯發動機信息記錄在 CENSE™ ECM 中。康明斯發動機運行信息可以在康明斯發動機整個使用壽命期間收集，用于監測康明斯發動機性能趨勢和收集康明斯發動機使用信息。

INSITE™ 服務軟件用于選擇 CENSE™ ECM 將會記錄的康明斯發動機運行參數。INSITE™ 服務軟件也可用于選擇趨勢數據采樣速率或者 CENSE™ ECM 記錄康明斯發動機信息的頻率。

較高的采樣速率可以更好地表征康明斯發動機運行狀況，但高采樣率耗盡 CENSE™ ECM 內存的速度比低采樣率快得多。較低的采樣速率可以使用康明斯發動機數據較長的一段時間，但無法和較快的采樣速率一樣表征實際康明斯發動機運行狀況。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。

參考故障代碼 t05-749 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼754維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 754 故障日志快照數據 100% 已滿

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 754 PID: 無 SPN: 無 FMI: 31 指示燈: 無 SRT: CE-754	CENSE™ ECM 故障代碼數據記錄已占用 100%。	無解決辦法。

CENSE™ INSITE™

電路圖描述

CENSE™ 系統可將康明斯發動機信息記錄在 CENSE™ ECM 中。康明斯發動機運行信息可以在康明斯發動機整個使用壽命期間收集，用于監測康明斯發動機性能趨勢和收集康明斯發動機使用信息。

INSITE™ 服務軟件用于選擇 CENSE™ ECM 將會記錄的康明斯發動機運行參數。INSITE™ 服務軟件也可用于選擇趨勢數據采樣速率或者 CENSE™ ECM 記錄康明斯發動機信息的頻率。

較高的采樣速率可以更好地表征康明斯發動機運行狀況，但高采樣率耗盡 CENSE™ ECM 內存的速度比低采樣率快得多。較低的采樣速率可以使用康明斯發動機數據較長的一段時間，但無法和較快的采樣速率一樣表征實際康明斯發動機運行狀況。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。

參考故障代碼 t05-754 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼756維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 756 維護保養監測 - 更換機油濾清器

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 756 PID: 無 SPN: 無 FMI: 31 指示燈: 無 SRT: CE-756	需要更換機油濾清器。	無解決辦法。

維護保養監測

電路圖描述

維護保養監測 - 更換機油濾清器

部件位置

有關部件的詳細視圖，參考《QSK78 系列康明斯發動機操作和維護保養手冊》（公告號 3666714）。

參考故障代碼 t05-756 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼757維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 757 CENSE™ ECM 供電中斷

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 757 PID: 無 SPN: 無 FMI: 31 指示燈: 無 SRT: CE-757	康明斯發動機運行時斷開 CENSE™ ECM 電源。	無解決辦法。

CENSE™ 電子控制模塊

電路圖描述

CENSE™ 系統的運行與其它康明斯電子系統相似，并且測量許多相同的溫度和壓力。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。

參考故障代碼 t05-757 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼777維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 777 環境減載錯誤

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 777 PID: P173 SPN: 1180 FMI: 16 指示燈: 紅色 SRT: QU-777	渦輪增壓器進氣溫度超出標準大氣溫度極限。	康明斯發動機將進入功率下降模式，直到渦輪增壓器空氣溫度降至正常水平..

左排后渦輪增壓器壓縮機進口溫度傳感器電路圖

電路圖描述

左排后渦輪增壓器壓縮機進口溫度傳感器向 CENSE™ ECM 提供左排后渦輪增壓器壓縮機進口溫度信號。傳感器的電阻值隨溫度變化。CENSE™ ECM 通過監測與傳感器串連的內部電阻器兩端的電壓檢測傳感器電阻的變化。內部電阻器兩端電壓的變化被轉換成溫度的變化。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。

參考故障代碼 t05-777 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼783維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 783 左排前進氣歧管溫度快速升高

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 783 PID: P105 SPN: 105 FMI: 10 指示燈: 康明斯發動機保護 SRT: CE-783	左排前四分之一區域進氣歧管溫度快速升高。	ECM 沒有采取措施。

左排前進氣歧管溫度傳感器電路圖

電路圖描述

左排前進氣歧管溫度傳感器電路圖向 CM500 ECM 提供左排前進氣歧管空氣溫度信號。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，參考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列康明斯發動機 QSK 燃油系統故障判斷和排除手冊》（公告號 3666113）。

參考故障代碼 t05-783 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼2144維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 2144 左排 9 號氣缸排氣溫度高

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 2144 PID: 無 SPN: 1145 FMI: 0 指示燈: 紅色 SRT: CE-2144	左排 9 號氣缸排氣溫度高于最大的允許值。	無解決辦法。

左排 9 號氣缸排氣溫度傳感器電路圖

電路圖描述

排氣溫度傳感器電路圖向 CENSE™ ECM 提供排氣溫度信號。排氣溫度傳感器為熱電偶。熱電偶是將兩種不同的金屬焊接起來構成的。接合點隨溫度變化產生極小的電壓。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。

參考故障代碼 t05-2144 故障診斷樹

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康明斯發動機故障代碼2145維修技術資料查詢與解決方法

故障代碼 2145 右排 9 號氣缸排氣溫度高

概述

代碼	故障原因	產生后果
故障代碼: 2145 PID: 無 SPN: 1154 FMI: 0 指示燈: 紅色 SRT: CE-2145	右排 9 號氣缸排氣溫度超過最大的允許值。	無解決辦法。

右排 9 號氣缸排氣溫度傳感器電路圖

電路圖描述

排氣溫度傳感器電路圖向 CENSE™ ECM 提供排氣溫度信號。排氣溫度傳感器為熱電偶。熱電偶是將兩種不同的金屬焊接起來構成的。接合點隨溫度變化產生極小的電壓。

部件位置

有關部件的詳細位置視圖，請參考第 E 節。

參考故障代碼 t05-2145 故障診斷樹

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