故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動或啟動不正常

控制單元(ECU)

冷起動功能失效

1、冷起動端口沒有開啟

開啟端口

2、整車廠冷啟動繼電器沒有連接

正確連接整車預熱電路

3、預熱塞失效

更換預熱塞

ECU輸入端不供電

1、為控制單元ECU提供電源的主繼電器燒蝕

更換主繼電器

2、為控制單元ECU提供電源的主繼電器保險燒蝕

更換保險

3、為控制單元ECU提供電源的主繼電器燒蝕1、3、5正極不供電（線路損壞）

更換或連接

4、控制單元ECU插接件不到位

重新插接

5、點火索到ECU控制引腳（K28）斷路

檢查點火索及線路

ECU控制信號不可信

1、ECU內部電路燒損，故障燈不自檢

更換控制單元ECU

2、控制單元ECU進水

吹干ECU即可

3、ECU插接件進水

吹干插接件

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動或啟動不正常

控制單元(ECU)

ECU型號裝錯（診斷儀沒有報錯信息）

批次供貨狀態不一致，或與發動機的實際機型不符

更換同狀態、同型號ECU

主繼電器1(或2)信號不可信

控制單元ECU內部主繼電器1或2損壞（在線超出門檻值）

更換控制單元ECU

低壓燃油管路

軌壓錯誤或軌壓低于下限門檻值

1、油水分離器堵塞

更換或清理油水分離器

2、傳感器線束插接件松動

重新插接

3、濾器堵塞

更換或清理主柴濾器

4、分配器（三通）堵塞(孔徑要求大于∮10mm)

5、油管彎度太小或打折

調整

6、長時間使用因腐蝕而使內徑變小

更換

7、油管連接松動進空氣

緊固和排氣

8、油路進、回油方向接反（油水分離器、濾清器端、泵端）

檢查更正

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動或啟動不正常

低壓燃油管路

軌壓錯誤或軌壓低于下限門檻值

9、油箱無燃油或油量不足

添加燃油

10、進、回油管距離過?。ㄒ蟠笥?0cm）

按要求調整

11、回油管沒在（油箱）燃油液面以下

調整至液面以下

線路

無控制信號

各線束接觸不良

關閉電源，插緊各線束插頭

起動同步狀態故障

檢查連接線束

起動保險、起動機

發動機不轉

起動不受ECU控制

檢查保險、線路及起動機

起動受ECU控制

根據診斷儀檢查信息進行故障排除

傳感器

凸輪軸與曲軸傳感器信號不可信（P碼為：0016）

高壓泵前端齒輪箱內部信號錯誤（兩氣門發動機）

更換齒輪箱，并根據實際情況調整齒輪室供油正時標記

傳感器連接錯誤

重新連接

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動或啟動不正常

傳感器

凸輪軸傳感器信號不可信

1、安裝間隙超差（設計要求0.5-1.5mm）

調整間隙

2、傳感器吸附異物或損壞

清理或更換

曲軸傳感器信號不可信

1、安裝間隙超差（設計要求0.5-1.5mm）

調整間隙

2、傳感器吸附異物或損壞

清理或更換

油門踏板傳感器信號不可信

1、線束插接不到位或斷路

重新連接

2、踏板1、2在線電壓超出門檻值（100%開度，正常值為：踏板1是3.7~3.9V；踏板2是1..7~1.9V）

更換油門踏板

3、拔下油門踏板傳感器的連線，發動機可以進入怠速狀態，但不能加速。

說明線路出現了問題，檢查6條線對應的引腳位置

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動或啟動不正常

排氣制動

制動閥關閉

1、為排氣制動供電的繼電器失效

檢查線路（不要搭鐵）或更換繼電器

2、制動閥卡滯

維修或更換

進氣加熱裝置（預熱塞、預熱網）

診斷儀沒有報錯信號

1、線路或預熱裝置斷路

1、連接線路

2、控制單元ECU端口沒有開啟

2、刷寫ECU的開啟端口

3、預熱裝置燒蝕：短路或斷路

3、更換

噴油器

噴油器不噴油

一、機械故障：針閥卡滯

檢查方法：

1、利用診斷儀斷缸，觀察各缸的工作數據流

2、拆下噴油器觀察其濕度及積碳狀況。

更換

二、電路故障：線路斷，電磁閥燒蝕

維修線路或更換噴油器

故障現象

故障部位

故障原因

原因分析

處理結果

1、不能啟動或啟動不正常

鑰匙門

不能建立起動通訊

1、內部斷路或線路接觸不良、

更換鑰匙門

2、雖然檢測與ECU的K43線有電壓，但K28不能為ECU供電，控制線路出現了問題

電瓶

電壓不足

電壓低于19V

充電或更換

燃油

燃油的牌號不對

1、由于在低溫環境下，燃油的性質隨之變化，造成燃油管路的堵塞

更換燃油

2、燃油品質不良