發動機 柴油發動機 發電機組冷卻液的使用

在發動機正常工作溫度下，單純使用水，即使是最純凈的水也是有腐蝕性的

      冷卻液有三個部分組成：水+添加劑+乙二醇

柴油發動機使用冷卻液的好處

•         熱傳導

•         提高沸點、降低冰點

•         防止銹蝕

•         防止形成結垢

•         防止穴蝕

•         抗起泡沫

使用不合規范冷卻液可能導致柴油發動機的故障

      積垢：冷卻液中的鈣鹽、鎂鹽受熱會沉積在傳熱表面，形成水垢。積垢破壞了導熱性，使冷卻系統局部過熱，導致缸蓋、活塞環加速磨損及發動機損壞。

      腐蝕：組成冷卻系統的鑄鐵、鋼、鋁、紫銅、黃銅、錫焊等金屬，在酸性或堿性冷卻液中產生化學腐蝕，使零部件損壞。

      穴蝕：是快速運動或振動的表面或其附近因為壓力和溫度變化而引起的高壓真空小氣泡突然爆裂而發生的一種剝離金屬材料表面的腐蝕現象。損壞缸套、水泵葉輪、泵腔及缸體。

      沉渣：金屬腐蝕物及冷卻液析出物，生成的沉渣，造成水泵密封件和缸套縫隙密封物老化以至滲漏；阻塞冷卻系統通路；降低冷卻效果，冷卻系統節溫器失靈等。

      氣泡：冷卻液中的氣泡會使水泵效率下降，導熱性降低，使金屬零件氧化腐蝕等。

全年使用正規冷卻液的柴油發動機內部

乙烯乙醇冷卻劑能使密封圈膨脹，能提供好的密封性能。冷卻劑應全年使用。如果在夏天使用普通水，將導致密封件萎縮而泄漏

全年不使用正規冷卻液的柴油發動機內部缸套穴蝕