瑞典富豪沃爾沃柴油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

潤滑系統(tǒng)的主要功用就是在內(nèi)燃機(jī)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魸櫥鸵砸欢ǖ膲毫斔蛣e各運(yùn)動摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜。減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕零件的磨損，以達(dá)到提高內(nèi)燃機(jī)工作可靠性和耐久件的目的。另外，潤滑系統(tǒng)除潤滑作用外。還有冷卻、清洗、密封和防銹作用。

發(fā)動機(jī)各部件的潤滑方式主要有：

壓力潤滑  對負(fù)荷大，相對運(yùn)動速度高的摩擦面，例如：主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸（因位置偏高）等都利用機(jī)油泵采用潤滑強(qiáng)度較大的壓力潤滑。

飛濺潤滑 對外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面，例如：凸輪與挺桿、偏心輪與汽油泵搖臂、活塞銷與銷座及連桿小頭等，一般采用飛濺潤滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側(cè)漏甩出的潤滑油和油霧來進(jìn)行潤滑；

噴油潤滑  某些零部件如活塞的熱負(fù)荷非常嚴(yán)重，將潤滑油噴上活塞的底部來冷卻活塞。

定期潤滑  定期定量加注潤滑油。

•         1 粘度

•            機(jī)油粘度對內(nèi)燃機(jī)的工作有很大的影響，粘度過小、在高溫、高壓下容易從摩擦表向流

•         失，不能形成足夠厚度的油膜；粘度過大，冷起動困難、機(jī)油不能被機(jī)油泵送到摩擦表而

•         機(jī)油的粘度隨溫度而變化，溫度升高．粘度減?。粶囟冉档?，粘度增加，  為使機(jī)油在

•         較大的溫度范圍內(nèi)都有適當(dāng)?shù)恼扯龋仨氃诨A(chǔ)油中加入增稠劑。

•         2分散性

•             出氣缸中泄露出來的氣體(竄氣)中的未燃燒燃油、有機(jī)酸、煙、水分、硫的氧化物、氯

•         的氧化物都會進(jìn)人曲軸箱?；烊霛櫥椭校簝?nèi)燃帆運(yùn)行中，潤滑油在高溫下也會產(chǎn)生各種氧

•         化物，這此產(chǎn)物與零件磨損產(chǎn)個的金屬磨屑等混合在一起，將會在潤滑油中形成油泥沉淀

•         物，當(dāng)這種沉淀物量少時，會懸浮于潤滑油中，量大時會從潤滑油中析比。引起內(nèi)燃機(jī)潤滑

•         油道和濾清器堵塞、潤滑油流動性下降、給油困難、活塞環(huán)槽結(jié)焦、活塞環(huán)粘著、功率下降

•         等；因此要在潤滑油中加人情凈分散劑．使有害的沉淀物產(chǎn)潤滑油中形成無害的懸浮液，

•         3．氧化安定性

•             氧化安定性是指機(jī)油機(jī)抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力：當(dāng)機(jī)油在使用和儲

•         存過程中發(fā)生氧化作用時，機(jī)油的顏色變暗，粘度增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物，氧化變質(zhì)的機(jī)油將腐蝕內(nèi)燃機(jī)約零件，其至破壞內(nèi)燃價的工作。

•          4  防腐性

•             機(jī)油在使用過程個不可避免地被氧化成各種有機(jī)酸。酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作

•         用，可能使軸承表

VOLVO PENTA系列柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)必須保證供給數(shù)量足夠、品質(zhì)優(yōu)良的機(jī)油，否則將對機(jī)器產(chǎn)生一定的損壞。在原機(jī)中使用的是VOLVO專用機(jī)油，該機(jī)油只有在VOLVO運(yùn)營商處才能夠購買，在特殊情況下可用國產(chǎn)40-CF級機(jī)油代替。VOLVO專用機(jī)油在正常情況下以使用200工作小時或以使用一年為更換條件，在更換機(jī)油的同時還需要更換機(jī)油濾清器和機(jī)油旁通濾清器。每次更換濾清時新濾清應(yīng)用手?jǐn)Q緊再用專用扳手?jǐn)Q緊90°即可。如機(jī)器使用年限過長，要經(jīng)常檢查機(jī)油質(zhì)量，視情況予以提前更換，以此來保證機(jī)油的質(zhì)量。當(dāng)然機(jī)油的數(shù)量在每次開機(jī)前也是必須檢查的項(xiàng)目之一。在VOLVO發(fā)動機(jī)正常使用過程中極易出現(xiàn)機(jī)油泄露尤其是曲軸自由端油封和油底殼通氣孔，解決方法為更換油封和曲軸箱通氣濾清。