康明斯F3.8發(fā)動機缸蓋內(nèi)部冷卻液泄漏故障診斷與壓力測試技術方法
 如果對內(nèi)部冷卻液泄漏或冷卻液損失癥狀進行診斷，缸蓋測試裝置可以由一塊鋼板或鋁板制成以對缸蓋進行壓力測試。

參考下表的燃燒面測試裝置尺寸。

注: 使用舊缸蓋密封墊作為螺釘鉆孔的參考。

制作一個類似的板和密封墊（用于缸蓋一側的冷卻液出口）。測量缸蓋的大小，以確定板和密封墊的相應尺寸。

安裝缸蓋燃燒面水測試裝置。

安裝新的缸蓋密封墊。

安裝測試板。

安裝以下零件：

18 - 180-mm-長 12.9 級法蘭頭螺釘

18 - M12 x 1.75 六角法蘭螺母

36 - 12-mm 墊圈

注: 在每個螺釘與缸蓋之間，以及每個螺母與測試板之間裝上一個墊圈。這樣可以避免損壞缸蓋表面。

安裝冷卻液出口水測試裝置。

按照圖示順序擰緊螺母。

扭矩值:  80  n.m  [59 ft-lb]

為了對缸蓋施加氣壓，拆下位于缸蓋排氣側的其中一個管塞。使用與安裝缸蓋時使用的相同端口檢查缸體冷卻液壓力. 

 警告 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要有個助手或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

注: 確保在對缸蓋進行壓力測試前，先堵住或密封所有打開的冷卻液端口。

將一個調(diào)節(jié)空氣供應軟管（零件號 3164231）連接到缸蓋。

施加空氣壓力。

用尼龍?zhí)嵘龓Ш吞嵘O備把缸蓋吊到有盛水的箱中。

注: 缸蓋必須完全浸入水中。

檢查缸蓋。有氣泡表明漏氣。

如果有任何氣泡，確認空氣泄漏不是來源于：

缸蓋內(nèi)任何的杯狀塞堵或管接頭

測試裝置或空氣管接頭

出水口接頭。

如果上述檢查都正常且存在氣泡，則說明缸蓋泄漏，必須進行更換。

警告 

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

拆卸測試裝置。

用壓縮空氣吹干缸蓋。

組裝

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要有個助手或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

將缸蓋放在缸蓋固定裝置（零件號 ST-583）中。

注: 安裝氣門座鑲圈時，排氣和進氣門座鑲圈不同。

氣門座角度：

進氣門為 30 度

排氣門為 45 度。

如果安裝了新的氣門座鑲圈，檢查氣門深度并進行氣門泄漏測試。參考本步驟的“檢查能否繼續(xù)使用”部分。

如果在解體步驟中拆下了氣門座鑲圈，必須安裝新的鑲圈。

注: 安裝時鑲圈倒角 (1) 必須朝向沉孔底部。

使用排氣門座安裝工具（零件號為 3165171）將進氣門和排氣門座鑲圈裝入沉孔中。

使用普通手錘和氣門座沖頭安裝新氣門座鑲圈。

如果安裝了新的氣門座鑲圈，并且/或者氣門泄漏超出了技術規(guī)范，可能要研磨氣門座/氣門。

注: 安裝氣門前，使用 SAE 15W-40 機油潤滑氣門桿。

使用細研磨劑（零件號 3375805）或等同物。在氣門上均勻地涂一薄層。

使用電動或手動抽吸研磨工具向氣門中心施加壓力。

來回轉動氣門。持續(xù)研磨直到氣門座鑲圈以及氣門上的研磨劑都顯示出均勻接觸的紋理。

注意 

研磨劑是一種研磨材料。如果缸蓋、氣門、氣門座未徹底清潔，會導致故障。

清除各零件上的研磨劑。

如果需要研磨氣門，測量頭部邊緣厚度確定邊緣材料足夠。

如果氣門厚度不在極限值內(nèi)，必須使用新的氣門。

注意 

使用 SAE 15W-40 機油潤滑所有氣門導管孔和氣門桿。沒有潤滑氣門導管和氣門桿會造成氣門導管過早磨損。

安裝氣門前，使用 SAE 15W-40 機油潤滑氣門桿。

注: 如果安裝的氣門與之前拆卸的氣門相同，確保在拆卸氣門的相同位置安裝氣門。

注: 如果缸蓋不能立即使用，使用裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等同物潤滑氣門桿。

注意 

必須在拆卸時相同的位置安裝同種類型和顏色的氣門桿。氣門桿油封不當會導致機油消耗過量和康明斯F3.8發(fā)動機內(nèi)部損壞。

在與拆卸相同的位置安裝同種類型和顏色的新的氣門桿油封。

“頂帽”式油封

使用的顏色：

綠色（用于排氣門）

黃色（用于進氣門和排氣門）

棕色（用于進氣門和排氣門）。

用清潔的機油潤滑氣門桿油封。

使用氣門桿油封安裝工具（零件號 3164055）或等效工具安裝新的氣門桿油封。

安裝期間用手壓住氣門不讓其掉落。

安裝氣門彈簧和氣門彈簧座。

使用氣門彈簧壓縮器維修工具（零件號 4918866）壓縮氣門彈簧。

固定噴油器孔上方的拆裝器螺釘 (4)，在拆下壓緊卡箍螺釘?shù)母咨w內(nèi)安裝兩個螺釘 (5)。

緊固螺釘 (5)。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

注: 氣門與噴油器孔的間隙不均勻。氣門彈簧壓縮器板的插槽與氣門彈簧對齊很重要。

將防粘結潤滑脂涂抹在拆裝器螺釘 (4) 螺紋上。始終閱讀和遵循下列標簽上的預防措施。

將氣門彈簧壓縮器板 (1) 固定在拆裝器螺釘 (4) 上，對齊氣門彈簧壓縮器板上的插槽與氣門彈簧。

將墊圈 (3) 和螺母 (2) 安裝在拆裝器螺釘 (4) 上。

 警告 

氣門彈簧處于繃緊狀態(tài)，如果釋放則會被拋出。為了防止對眼睛的傷害，應佩帶帶有側護罩的護目眼鏡。

壓縮氣門彈簧直到氣門鎖片可以裝上。

安裝氣門鎖片。

在氣門鎖片上使用裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等同物，將這些鎖片固定到位直到氣門彈簧壓縮器得以釋放。

拆下氣門彈簧壓縮器維修工具。

 警告 

為了減小對人員造成傷害的可能性，請戴上護眼罩。如果鎖夾安裝不正確，當使用塑料錘敲擊氣門桿時，鎖夾就會飛出。

組裝完畢后，用塑料錘敲擊氣門桿，確保鎖片正確座入。

測量

注意 

不正確的噴油器突出量可能因燃油接頭沒有對準而造成性能故障和高壓燃油泄漏。

將帶有密封墊圈的噴油器裝進缸蓋。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。

測量噴油器突出量。

在缸蓋燃燒面上安裝深度規(guī)總成（零件號 3164438）并將其歸零。

旋轉深度規(guī)，在噴油器最高點測量噴油器突出量。

測量每個噴油器的噴油器突出量。

如果噴油器突出量超出技術規(guī)范，檢查噴油器密封墊圈的厚度。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。

如果密封墊圈的厚度正確，檢查以確保噴油器孔清潔而且沒有碎屑。還應確保密封墊圈沒有“堆疊”在噴油器孔中。

在缸蓋燃燒面上安裝深度規(guī)總成（零件號 3164438）并將其歸零。

旋轉深度規(guī)，以便測量氣門凹陷到缸蓋 (A) 內(nèi)的深度。

測量每個氣門的氣門深度。

如果氣門深度不在技術規(guī)范內(nèi)，檢查是否有碎屑妨礙氣門完全關閉。如果沒有碎屑，拆下氣門并檢查氣門座和氣門面是否損壞。

安裝

注意 

確保密封墊與缸體上的孔正確對準。如果密封墊沒有正確對準，可能會損壞缸體。

安裝缸蓋密封墊。參考第 2 節(jié)中的步驟 002-021。

 

警告 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要有個助手或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

小心地將缸蓋放在缸體上，并座在定位銷上。

使用清潔的機油潤滑缸蓋安裝螺釘?shù)穆菁y和螺釘端頭的下面。

安裝螺釘并用手擰緊。

按照圖示順序擰緊缸蓋螺釘。

擰緊螺栓。

Torque Value:

70 n.m    [52 ft-lb]

松開 180 度

60 n.m    [44 ft-lb]

重復 60 N•m [44 ft-lb] 扭矩，順時針旋轉螺釘 90 度，然后將螺釘再順時針旋轉 90 度。

最后步驟

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持康明斯F3.8發(fā)動機艙通風良好。為了避免產(chǎn)生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應按照當?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。

安裝噴油器。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。

安裝推桿。參考第 4 節(jié)中的步驟 004-014。

安裝跨接壓板。參考第 2 節(jié)中的步驟 002-001。

安裝搖臂。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-008。

安裝進氣歧管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-023。

安裝搖臂室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。

安裝回油管。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-013。

安裝噴油器高壓供油管。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-051。

安裝冷卻液旁通管。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-005。

安裝冷卻液節(jié)溫器殼體。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-014。

安裝排氣歧管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-007。

安裝渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-033。

安裝驅動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。

將空氣壓縮機冷卻液管連接到缸蓋上。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-004。

連接蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009。

加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。

運轉康明斯F3.8發(fā)動機，檢查有無泄漏。