排氣制動 on/off 開關電路通告系統，操作員請求激活排氣制動系統。

如果康明斯ISL9.5發動機轉速不低于 1000 rpm 并且駕駛員沒有進入巡航控制，或未踩下油門或離合器踏板，ECM 接收到排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關的信號后，將給康明斯ISL9.5發動機線束上的排氣制動信號觸針提供 12 VDC。

如果有 INSITE™服務軟件，監測排氣制動選擇開關是否工作正常。否則，遵循本節的故障診斷及排除步驟。

給這些導線貼上帶有開關位置或導線號碼的標簽。從開關上拆下電氣接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

將萬用表的一支表筆接觸開關的中心端子。將萬用表的另一支表筆接觸開關的底部端子。

將開關撥到斷開位置。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。

如果電路沒有開路，則開關故障。更換開關。

參考 OEM 維修手冊了解更換說明。

將開關撥到 ON（接通）位置。

萬用表必須顯示為閉路（10 歐姆或更?。?/span>

如果電路不是閉路，則開關故障。更換開關。

參考 OEM 故障判斷和排除手冊中的更換說明。

將萬用表的一支表筆接觸開關的端子之一。另一支表筆接觸底盤接地端。將開關轉到“ON”（接通）位置并測量電阻值。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更高）。

如果電路沒有開路，則開關故障。更換開關。參考 OEM 故障判斷和排除手冊中的更換說明。

如果開關通過了前面的所有檢查，必須檢查電路是否存在開路、對地短路、觸針之間短路以及與外部電源短路。

如果有 INSITE™ 服務軟件，監測排氣制動開關電路是否工作正常。

否則，請遵循本節的故障診斷步驟。

從 ECM 接頭上斷開 OEM 線束。

將合適的測試導線插入 OEM 線束接頭上的排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關輸入觸針。

將另一根合適的測試導線插入接頭上的開關回路觸針。

將排氣制動開關置于 ON（接通）位置。

萬用表必須顯示為閉合電路（10 歐姆或更?。?。

將排氣制動開關置于 OFF（斷開）位置。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電阻值不正確，確保到開關回路觸針的排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關輸入觸針和蓄電池正極 (+) 總線正確安裝到開關上。

如果兩根導線都正確安裝并且先前已經檢查了開關，則檢查到開關回路觸針的排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關輸入觸針和蓄電池正極（+）總線是否對地開路以及對其它觸針短路。

如果先前的檢查中電阻值正確，仍必須檢查排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關輸入觸針和開關回路觸針是否對地短路以及觸針之間短路。

當檢查有無電氣短路時，將所有的駕駛室開關轉到斷開或空擋位置，以便隔離排氣制動電路。

如果有 INSITE™ 服務軟件，監測康明斯ISL9.5發動機制動 ON/OFF（接通/斷開）開關電路是否工作正常。

否則，請遵循本節的故障診斷步驟。

從 ECM 接頭上斷開 OEM 線束。

將合適的測試導線插入 OEM 線束接頭上的排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關輸入觸針。用萬用表的另一根表筆接觸康明斯ISL9.5發動機缸體接地。測量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電阻值不正確，則線束中存在對地短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

將一個萬用表表筆接觸康明斯ISL9.5發動機缸體。將另一根與合適測試導線連接的萬用表表筆插入 OEM 線束接頭開關回路觸針。測量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電阻值不正確，則線束中存在對地短路。維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071。

如果先前檢查的電阻值正確，仍必須檢查排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關輸入觸針之間是否短路。

根據上節內容，隔離開關電路。

將合適的測試導線插入 OEM 線束接頭上的排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關輸入觸針。

將另一根適當的測試導線插入接頭觸針 1 中。將鱷魚夾與萬用表表筆相連。測量電阻。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

取出測試導線，檢查所有其他觸針。

萬用表必須顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，則與排氣制動 ON/OFF（接通/斷開）開關輸入觸針連接的導線和測得電阻小于 100 千歐的任何觸針之間存在短路。

維修或更換 OEM 線束。參考（步驟參考步驟 019-071）。

將測試導線插入 OEM 線束接頭上的開關回路觸針。檢查線束接頭的所有觸針。測量電阻。

萬用表必須在所有觸針處顯示為開路（100 千歐或更大）。

如果電路不是開路，而且先前已檢查過開關，則正極開關電源總線中存在對地短路。

維修或更換與 OEM 線束上的開關回路觸針連接的導線。參考步驟 019-071。