后處理噴嘴用來將柴油機排氣處理液噴入排氣系統。

它由不銹鋼制成。

處理后處理噴嘴時應小心，以防噴嘴定位銷或柴油機排氣處理液進氣接頭損壞或彎曲。

檢查后處理柴油機排氣處理液噴射單元進出管路有無任何泄漏的跡象。

柴油機排氣處理液泄漏會在管接頭周圍留下白色沉積物。

• 斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

將后處理柴油機排氣處理液供液管從后處理噴嘴上斷開，并將所有多余后處理柴油機排氣處理液排入適當的容器中。這是一個快松接頭；壓緊接頭兩側就可以松開接頭。

拆卸后處理噴嘴固定螺母。

然后從排氣系統定位座上提出后處理噴嘴。

要清洗噴嘴，只能使用干凈的溫水 (+40°C (104°F])。

將后處理噴嘴浸入適當的干凈、軟化的溫水容器中。

連接具有不超過 690 kPa [100 psi] 壓力的空氣管，并吹通噴油器。浸入水中時，每個孔的不同噴射角度將清晰可見。

注: 可能需要使用注射器直接將熱水噴注到管中，對其進行多次吹通以清潔噴嘴。

用壓縮空氣吹干。

檢查后處理噴嘴尖端。

所有噴孔必須清晰可見。

注: 有兩種不同類型的后處理噴嘴。一種類型具有 4 個孔（如圖所示），另一種有 3 個孔。確保所用的版本正確。

檢查噴油器體有無損壞。

在排氣系統定位座中安裝后處理噴嘴。確保后處理噴嘴定位銷處于排氣系統定位座內的正確位置。必須注意不得損壞定位銷。

注: 4 孔和 3 孔噴嘴的定位銷位置不同，不可互換。確保所用的版本正確。

在定位座螺紋上涂抹耐高溫防粘結復合劑。

安裝后處理噴嘴固定螺母。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-lb]

將后處理柴油機排氣處理液供液管連接到后處理噴嘴上。

• 連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。
• 運轉康明斯ISL9.5 CM2150發動機并檢查運轉是否正常。