康明斯QST30柴油發動機冷卻液節溫器泄漏測試

發動機節溫器和節溫器密封件必須工作正常以保證發動機在最有效的溫度范圍內運行。過熱或過冷都會縮短發動機的壽命。

注:  QST30  系列發動機的進氣溫度由電子控制模塊 (ECM) 監測，電子控制模塊將會在進氣溫度超過技術規范時產生故障代碼。

發動機冷卻液溫度低于正常溫度

 警告 

不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

注: 不要從中冷器或節溫器殼體上拆下中冷器進水管和出水管。從節溫器殼體上拆下發動機散熱器上部軟管。

在每個節溫器殼體出口處安裝一根尺寸相同的軟管，軟管要足夠長，能夠伸到干燥、遙置的容器中。在節溫器殼體出口處安裝軟管卡箍并擰緊。將軟管端部放在獨立、干燥的容器中。

讓發動機以額定轉速運轉1分鐘。關閉發動機，測量每個容器中收集到的冷卻液量。收集的冷卻液的容量不得大于 100 cc [3.3 fl oz]。

注: 如果收集的冷卻液超過100毫升[3.3液量盎司]，表明節溫器或節溫器密封件泄漏。

拆下節溫器并測試能否正常工作。如果節溫器工作正常并且在進行底盤上測試期間收集到多于 100 cc [3.3 fl oz] 的冷卻液，更換節溫器密封件。參考步驟 008-016。

發動機冷卻液溫度超過正常溫度，限制散熱器的氣流。運轉發動機直到冷卻液溫度升到 90 到 93°C [194 到 199°F]。

記錄冷卻液出口軟管處的溫度。溫度升高表明節溫器已經開始開啟。使用接觸式高溫熱電偶，或者在運轉發動機之前在需要位置安裝溫度表。

記錄散熱器底部水箱或冷卻液出口管處的溫度。

如果溫差超過 8°C [15°F] ，則可能節溫器沒有全開或散熱器芯堵塞。更換節溫器。檢查散熱器時，參考步驟 008-042。

安裝密封件時，零件號必須朝上。使用木錘和節溫器密封沖頭（零件號 3824716）或等同物。安裝節溫器密封件時，使其與鑄造邊緣平齊，低于鑄造邊緣頂部不超過 0.51 mm [0.020 in]。

推壓節溫器外緣并安裝零件。

康明斯QST30柴油發動機冷卻液節溫器拆卸

 警告 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

 警告 

不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

打開散熱器底部水箱的排放旋塞。必要時拆下散熱器下部軟管。排放冷卻系統。參考步驟 008-018。

拆下節溫器殼體。

檢查殼體支架是否損壞。

拆下節溫器和密封件。清潔所有密封墊表面和孔。

繼續使用檢查康明斯QST30柴油發動機冷卻液節溫器

拆下節溫器和密封件。清潔所有密封墊表面和孔。

檢查節溫器有無磨損或損壞。如果節溫器外殼磨損或腐蝕，則必須將其廢棄。

檢查溫度以查看節溫器設計為何時開啟。該節溫器設計的溫度為 77°C [170°F]。額定開啟溫度標記在節溫器的側面。

把節溫器和一個溫度計懸吊在一個盛水的容器中。不要讓節溫器或溫度計接觸到容器側壁。將水加熱以檢查節溫器開始開啟時的溫度。

繼續加熱以檢查節溫器完全開啟時的溫度。

將容器從熱源上移開。檢查節溫器是否返回到關閉 (CLOSED) 位置。

通過推節溫器外緣來安裝節溫器。

康明斯QST30柴油發動機冷卻液節溫器測試

檢查溫度以查看節溫器設計為何時開啟。該節溫器設計的溫度為 77°C [171°F]。額定開啟溫度標記在節溫器的側面。

把節溫器和一個溫度計懸吊在一個盛水的容器中。不要讓節溫器或溫度計接觸到容器側壁。將水加熱以檢查節溫器開始開啟時的溫度。

繼續加熱以檢查節溫器完全開啟時的溫度。

將容器從熱源上移開。檢查節溫器是否返回到關閉 (CLOSED) 位置。

節溫器開啟時，檢查有無磨損或損壞。如果節溫器座磨損或腐蝕，則必須將其更換。

康明斯QST30柴油發動機冷卻液節溫器安裝

使用木錘和心軸，或與油封架直徑一樣的套筒。安裝密封件。密封件必須座入沉孔底部。

通過推節溫器外緣來安裝節溫器。

加注冷卻系統。參考步驟 008-018。運轉發動機，使冷卻液溫度達到 70°C [158°F]，檢查有無泄漏。