福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機潤滑系統

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機潤滑系統技術規范

•          機油壓力

–         低怠速（最低） 69 kPa [10 psi]

–         額定轉速時（最低） 321 kPa [47 psi]

•          機油限壓閥開啟壓力

–         320 kPa [46 psi]

•          使旁通閥打開的機油濾清器壓差

–         310 至 379 kPa [45 至 55 psi]

•          機油濾清器容量

–         0.436 升 [0.461 夸脫]

•          標準福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機的機油容量

–         僅油底殼：5.0 升 [5.28 夸脫]

•          高低油位標記之間（機油標尺上）

–         1 升 [1.06 夸脫]

•          最大機油溫度

–         136°C [275°F]

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機機油泵

•          使用了一個轉子式機油泵。

•          該泵位于前齒輪室蓋內。

•          該泵由曲軸直接驅動。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機機油冷卻器

•          使用一個全流板式機油冷卻器

•          機油冷卻器安裝在前齒輪室蓋上

•          機油流過機油冷卻器板，被福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機冷卻液冷卻

•          壓力測試步驟(QSOL)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機機油濾清器

•          全流式機油濾清器

–         100% 可再生材料

–         底部的方孔有助于拆卸濾清器

•          位于福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機進氣側前端

•          復合結構

–         比傳統的鋼質旋裝式機油濾清器有更好的抗變形能力

•          建議進行預加注，以防起動時機油壓力不足

•          預加注時：

–         注意不要使污物隨機油倒入濾清器中

–         如果使用帶有金屬或塑料密封件的機油濾清器，小心地將密封件剝出

–         用小刀或鋒利的物品將密封件推入可能使潤滑系統中出現碎屑

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機機油限壓閥

•          限壓閥用來防止機油壓力過高

•          限壓閥位于排氣側的前齒輪室蓋內

•          限壓閥包括一個蓋、彈簧和柱塞

•          當來自油泵的壓力超過 320 kpa [46.4 psi] 時，該閥開啟

•          多余的機油將流回油底殼

•          由于部件和油道的制造公差，福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機之間機油壓力差別可能高達 69 kPa [10 psi]。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機機油濾清器旁通閥

•          機油濾清器旁通閥位于機油冷卻器后。安裝在前齒輪室蓋內

•          機油濾清器前后的壓差超過345 kPa [50 psi]時，旁通閥開啟，使未經過濾的機油直接流入福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機潤滑系統

•          開啟壓力可能有 ±34 kpa [5 psi] 的變化

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機油底殼

•         機油吸油管集成在油底殼內

•         油底殼由注模復合材料制成

•         表面的翼片有助于散熱

•         為避免損壞油底殼，應特別注意放油螺塞的扭緊力矩（24N.m）

•         可選裝浸入式加熱器

–     如果需要安裝機油加熱器，必須更換專用的油底殼

•         油底殼密封墊檢查合格，可繼續使用

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機機油壓力開關

•          本福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機使用一個機油壓力開關(1)監測機油壓力

•          如果機油壓力降至7 psi 以下，ECM就會記錄一個故障，儀表板指示燈將會亮起通知操作員福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機有故障

•          機油壓力開關位于前齒輪室蓋的背面，機油濾清器座的上方

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機潤滑流程描述

•          來自機油濾清器的機油流過前齒輪室蓋后面、缸體前部的一個油道供應至主油道

•          主油道將機油直接供應給：

–         主軸承

–         頂置機構部件

–         連桿

–         活塞

–         凸輪軸

–         曲軸

–         活塞冷卻噴嘴

–         惰輪

•          曲軸向連桿瓦供應機油

•          后齒輪系和凸輪軸鏈條驅動裝置通過缸蓋上的一個孔進行飛濺潤滑。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機潤滑系統流程

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機渦輪增壓器的潤滑

•          通過連接在前齒輪室蓋上的供油管，渦輪增壓器是第一個接收經過加壓、冷卻和過濾的機油的部件

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機頂置機構的潤滑

•          頂置機構部件的潤滑由缸體中獨立的垂直油道提供。機油流過垂直油道并穿過缸墊中的油槽。

•          來自缸體的機油流入缸蓋中的油道，分別流入搖臂軸座和凸輪軸軸頸

•          搖臂軸座中的內部油道為搖臂軸、搖臂滾輪和跨接壓板提供機油

•          機體中的油道為凸輪軸鏈條漲緊器提供機油。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機真空泵的潤滑